visite du musée Lamborghini en Italie

Publié le 10 juillet 2006 par 3A3B4

Lamborghini est un constructeur automobile italien spécialisé dans les voitures sportives de luxe.

Le symbole de la marque est le taureau. Son origine est uniquement due au fait que Ferruccio Lamborghini, créateur de la marque, est né le 28 avril 1916 à Renazzo à côté de Cento en province de Ferrara, sous le signe zodiacal du taureau. Après la 350 GTV puis la 2450 GT et la 400 GT, Ferruccio Lamborghini décida, en écho à l'animal figurant sur son emblème, de donner le nom d'un élevage de taureaux, Miura, à cette spectaculaire GT à moteur central. Plusieurs autres modèles de la marque porteront le nom de taureaux ou de races de taureaux, comme l'Islero ou l'Urraco. L'une des plus célèbres voitures de Lamborghini, la Countach, emprunte en revanche son nom à une expression dialectale d'Emilie Romagne exprimant la surprise admirative.

Ferruccio Lamborghini était un passionné de mécanique et fit ses études techniques à Bologne, pendant la guerre. Durant son service militaire, il fut chargé de la manutention du parc automobile de la caserne de Rodi. À la fin de la guerre il commença à acheter des véhicules militaires de réforme pour les transformer en tracteurs agricoles, compte tenu que, dans cette période, l'Italie avait fort besoin de ce genre d'équipement.

La crise pétrolière de 1973, conjuguée à d'autres problèmes, mit la firme en difficulté et Ferrucio décida de jeter l'éponge en vendant la marque à des personnes plus ou moins compétentes qui faillirent ruiner la marque. Après diverses péripéties, parfois aux limites de la légalité, la firme fut reprise par le président indonésien Suharto pour son fils Hutamo. Aujourd'hui, la marque appartient à Audi, donc au groupe Volkswagen.

Historique

1949 : Ferruccio Lamborghini fonde la société « Lamborghini Tratrici », spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles. Il diversifiera son activité avec succès en fabriquant du matériel de chauffage. Devenu riche, il peut alors acquérir des voitures de rêve : Jaguar, Ferrari. "Déçu" par les Ferrari (vitesse de pointe et aérodynamique), il s'en plaint et propose ses "solutions" d'ingéniere à Enzo Ferrari (Maranello est proche), qui rabroue « ce fermier ». Il décide alors de construire sa propre voiture de Grand Tourisme. Pour cela, il s'entoure d'une équipe de jeunes ingénieurs prometteurs.
1963 : création en mars de « Automobili Ferruccio Lamborghini » à Sant'Agata Bolognese, et présentation en octobre au salon de Turin du prototype 350 GTV

1973 : Ferrucio Lamborghini vend 51 % de son capital à Georges-Henri Rossetti, un investisseur suisse. Il vendra les 49 % restants l'année suivante à René Leimer, ami de Rossetti.